|
 Hastighedsgrænser:
Den amerikanske trafikkultur er på mange områder
meget forskellig fra den europæiske. Hastighedsgrænserne
er bl.a. noget lavere end vi er vant til. I de fleste stater
er højest tilladte hastighed på motorveje f.eks.
65 miles, svarende til 105 km/t. Enkelte stater tillader dog
70 eller 75 miles - 120 km/t. En amerikansk mile svarer til
1,6 kilometer.
På almindelige landeveje er hastighedsgrænsen
typisk 45 til 65 miles - 88 til 105 km/t. I byerne må
man ofte helt ned på 25 eller 35 miles, svarende til
40 eller 60 km/t. I Canada måles alle hastigheder og
afstande i kilometer ligesom i Europa.
Specielle
færdselsregler:
Der findes en række særlige amerikanske færdselsregler.
Blandt de mest kendte er reglen om, at du i de fleste stater
må dreje til højre ved rødt lys - forudsat
at der er fri bane. Men denne regel gælder naturligvis
ikke, hvis du ser skiltet "No Turn on Red".
I
amerikanske vejkryds med 4 Way Stop skal du være særligt
opmærksom. I modsætning til herhjemme, hvor det
kun er trafik fra sidevejene, der har vigepligt, skal alle
parter stoppe i et amerikansk kryds med 4 Way Stop. Det er
så den bilist, der kom først frem til krydset,
der også må køre først frem efter
at have stoppet op og orienteret sig. Systemet virker lidt
forvirrende de første par gange, men når du har
lært reglen at kende, får den trafikken til at
glide ganske ubesværet.
Man skal også lige vende sig til amerikanernes "center
lane", der er en slags fristed for bilister, der skal
dreje til venstre. I stedet for at stoppe trafikken i det
yderste spor, kører du ind i center lane midt på
vejbanen og venter her, til du kan dreje til venstre uden
at kollidere med den modgående trafik.
En
anden amerikansk specialitet er de såkaldte "diamond
lanes" på motorveje. Disse specielle baner er forbeholdt
bilister, der kører flere sammen i samme bil - de såkaldte
carpools. Er du kun dig selv i bilen, og bliver du snuppet
i en diamond lane, vanker der også en bøde.
Skolebusser og Valet Parking:
Skolebusser er helligt område i USA. Hvis en skolebus
standser op og slår det blinkende STOP-skilt ud, skal
du stoppe i begge retninger - også selvom der ikke umiddelbart
er børn i nærheden. Bliver du taget i at overhale
eller passere en holdende skolebus, er du sikker på
mindst at blive tildelt en solid bøde.
Begrebet "Valet Parking" er også særlig
amerikansk specialitet. Valet Parking bruges især ved
restauranter, hoteller og særligt eksklusive butikker,
og består i at du som bilist blot afleverer din bil
med nøglerne siddende i til en parkeringsvagt, der
så sørger for at parkere bilen for dig. Så
behøver du ikke bruge din sparsomme tid på parkering.
Men denne service er naturligvis ikke gratis, og parkeringsvagten
forventer mindst et par dollars eller tre i drikkepenge, når
han henter bilen til dig - hvis der ikke ligefrem er en fast,
tidsbestemt takst for parkeringsservicen.
Bykørsel:
Mange danskere vil helst være fri for at køre
rundt i de amerikanske storbyer. Det er dog ikke altid, at
det helt kan undgås, og en køretur gennem f.eks.
San Francisco behøver ikke nødvendigvis at være
en hårrejsende oplevelse.
Nøgleordene til succes med bykørsel i USA hedder
timing og god tid. Først og fremmest bør du
så vidt muligt undgå de store byer i myldretiden.
Det kan være en frustrerende oplevelse at sidde fast
på en motorvej midt i Los Angeles med utålmodige
børn på bagsædet. Så hold dig væk
fra storbyerne i morgenmyldretidstrafikken og sidst på
eftermiddagen.
Ellers er de amerikanske storbyer som udgangspunkt ikke sværere
at køre rundt i end andre byer. Blot du ved, hvor du
skal hen. Her kan et navigationsanlæg være en
stor hjælp. Alternativet er at have et godt bykort ved
hånden. Du kan også vælge at benytte dig
af den offentlige transport i de amerikanske storbyer. Byer
som New York, Washington, Chicago, Boston, San Francisco og
Los Angeles m.fl. har fintmaskede netværk af metrolinjer
og lokalbaner.
At
finde vej:
Generelt er skiltningen i USA fortræffelig, og det er
nemt at finde vej - især hvis du kombinerer amerikanernes
imponerende net af nummererede hoved- og motorveje med et
godt vejatlas fra f.eks. Rand
McNally. Vil du hellere lade dig navigere rundt, tilbyder
mange biludlejningsselskaber
navigationsanlæg i udlejningsbilerne.
Er du medlem af FDM, kan du i øvrigt få hjælp
af det amerikanske svar på FDM, American Automobile
Association - AAA - eller i daglig tale blot "Triple
A". På AAA's kontorer over hele USA kan du få
udleveret kort og lokale guidebøger, hvis du foreviser
dit FDM medlemskort. FDM-medlemmer har også adgang til
en lang række rabatter i USA via det såkaldte
Show Your Card!-samarbejde. Læs mere på vores
særlige side om rabatter i USA 
Kørekort:
Når det gælder de formelle krav til dit kørekort,
kan du sagtens nøjes med dit lyserøde danske
EU-kørekort i USA, der i praksis accepteres af de fleste
amerikanske betjente, hvis du bliver stoppet. Men vil du være
på den helt sikre side, kan du anskaffe dig et internationalt
kørekort, som nu udstedes af de danske storkommuner.
Den 1. januar 2007 overtog kommunerne opgaven med at udstede
pas og kørekort fra politiet. Et internationalt kørekort
koster et gebyr på 25 kr.
Det internationale kørekort er gyldigt i et år
fra udstedelsesdatoen og beviser overfor udenlandske myndigheder,
at du er i besiddelse af et gyldigt dansk kørekort,
som også skal medbringes på rejsen. Læs
mere på www.politi.dk
Af
Henrik Lange, Highways-USA.com
Fotos: Shutterstock.com
|
