Redaktionen har fået et spørgsmål fra Jannie Nihøj, der beder om nogle forslag til, hvad hun skal se på sin rute fra Fort Lauderdale til Chicago i oktober måned. Her er et par ideer:

NÃ¥r turen gÃ¥r gennem det østlige USA i oktober mÃ¥ned, er det oplagt at nyde efterÃ¥rsfarverne i nogle af de amerikanske skove og nationalparker undervejs. Derfor er Great Smoky Mountains er oplagt bud pÃ¥ et pit-stop undervejs. Highways-USA besøgte netop Great Smoky Mountains i oktober sidste Ã¥r, og de tÃ¥gene bjerge byder pÃ¥ masser af efterÃ¥rsfarver fra midten og frem til slutningen af oktober. Hvis man er til endnu mere natur, kan man tage Blue Ridge Parkway fra Great Smoky Mountains og et stykke op i North Carolina, der er rigtig smuk og bjergrig pÃ¥ denne strækning. Men det er lidt den forkerte retning i forhold til Chicago. Læs min guide til Great Smoky Mountains National Park – http://www.highways-usa.com/great-smoky-mountains/

Hvis jeg skulle prioritere ruten ud fra større byer undervejs, sÃ¥ ville jeg nok starte med at sætte kursen stik nord fra Fort Lauderdale og sigte med Savannah i Georgia som første stop. Sydstatsbyen med sine store palæer og brede boulevarder ville jeg klart have med pÃ¥ agendaen. I kunne ogsÃ¥ overveje lige at køre St. Augustine i Florida pÃ¥ vejen mod nord, den første europæiske bosættelse i USA – lille men hyggelig og historisk by!

Fra Savannah ville jeg hoppe pÃ¥ Interstate 16 mod nordvest og køre til Atlanta, og tage et pitstop her. Atlanta er skyskrabere og moderne storby, men selvom Atlanta ikke er direkte charmerende, sÃ¥ har den World of Coca-Cola, Georgia Aquarium og mulighed for en guidet tur pÃ¥ CNN – noget I kun kan opleve i Atlanta. Tjek min storbyguide til Atlanta for yderligere forslag – http://www.highways-usa.com/atlanta/

Fra Atlanta ville jeg tage en afstikker til Great Smoky Mountains i Tennesse som nævnt overfor, for at opleve den smukke nationalpark. Skal I have lidt ekstra sydstatsstemning, så over en dag i Dollywood, Dolly Partons store forlystelsespark i Pigeon Force, et gedemarked af en forlystelseby. Men parken er en fin oplevelse.

Fra Great Smoky Mountains skal I stik vest ad Interstate 40 til Nashville, country-western hovedstaden i USA med bl.a. Country Hall of Fame. Jeg har endnu ikke selv besøgt Nashville, men ved fra andre at det er en stor oplevelse af besøge byen – især hvis man er country-western fan, men mindre kan ogsÃ¥ gøre det.

Fra Nashville ville jeg køre nogenlunde direkte mod Chicago ad Interstate 65, hvis tiden ikke skal løbe fra jer. Desuden er resten af ruten ikke specielt interessant. Jeg har selv opholdt mig i bl.a. Indianapolis, som I krydser på vejen, og den er ikke specielt interessant. Så det er altså på ruten gennem sydstaterne, at I får de største oplevelser.

Jeg håber, I kan bruge mine inputs, og vil ønske jer en rigtig god tur gennem et smuk efterårslandskab i det østlige USA til oktober.

Redaktionen har modtaget dette spørgsmål om klimaet i New Orleans om sommeren:
Jeg har været inde pÃ¥ jeres udemærkede hjemmeside om USA, fordi jeg gerne vil en tur til New Orleans. Desværre har jeg ikke kunnet finde noget om, hvilken tid pÃ¥ Ã¥ret der er bedste at rejse dertil. Grunden er, at jeg og min familie kun har mulighed for at rejse i sommerferien – dvs. juli mÃ¥ned – og jeg ved selvfølgelig godt, at der er varmt og formentlig fugtigt i New Orleans pÃ¥ dette tidspunkt, men hvad jeg ikke ved er, om det er helt umuligt at tage dertil i denne periode. Kan I hjælpe mig?
Jette Bundgaard

Redaktionen har modtaget dette spørgsmål om planlægningen af et roadtrip gennem Texas, New Mexico og Arizona:
Tak for en super fed side. Vi skal til USA til sommer, og vi starter i Memphis og kører ned mod New Orleans ad US 61 med stop i Vicksburg og Natchez. Derfra går turen videre mod Houston og Austin op til Pecos, Roswell og Santa Fe og til sidst ad Route 66 til Vegas.
Vi skal være afsted i 22 dage med fire dage i Vegas og har godt styr på, hvad vi skal se i Memphis, Vicksburg, Natchez og New Orleans. Men derefter syntes jeg, det begynder at knibe lidt. Er der noget i Houston, Austin, Pecos, Roswell (udover UFO) og Santa Fe, som man bare skal se? Vi er fire der skal afsted. 2 på 32 år og 2 på 18 år. Håber du har nogle gode forslag?
Mvh Michael Baymler

Masser af efterÃ¥rsfarver og meget flot efterÃ¥rsvejr opsummerer i korte træk de første to dage “on the road” ned gennem Virginia. Shenandoah’s Skyline Drive var et fantastisk bekendtskab som bilturist med den ene flotte udsigtspunkt efter det andet. Og nÃ¥r sÃ¥ solen skinner fra en skyfri efterÃ¥rshimmel, sÃ¥ kan det ikke blive meget bedre. Faktisk har man i flere stater varmerekord i disse dage herovre, men nu er temparaturerne dog nÃ¥et ned pÃ¥ en noget mere almindeligt niveau.

Eneste anke ved Shenandoah var manglen på små, korte vandrestier. Der er masser af vandrestier og trekking trails i Shenandoah, men det kræver at man har mindst et par timer pr. tur, og så meget tid havde vi ikke at gøre godt med.

Da mørket var faldet på, var vi nået til Waynesboro i det centrale Virginia, hvor Shenandoah slutter og Blue Ridge Parkway starter. Her havde jeg ikke reserveret overnatning hjemmefra. Til gengæld ville jeg afprøve de berømte kuponhæfter med tilbud på billig overnatning. Desværre var ingen moteller i Waynesboro repræsenteret i det hæfte, jeg havde fået fat i, så vi måtte tage chancen på et af de lokale moteller. Colony House Motel blev vinderen med overnatning til 54,50 dollars tax inkl.

Da vi kun var nÃ¥et til Waynesboro, stod det klart, at vi skulle ud pÃ¥ en længere tur torsdag, for at nÃ¥ helt ned til vores næste overnatning, der var reserveret i Blowing Rock, North Carolina – en tur pÃ¥ mindst 250 miles. Vi blev “heldigvis” vækket forholdsvis tidligt af et tordenvejr og et kraftigt regnvejr torsdag morgen, men efter lidt buldren klarede det op igen.

Blue Ridge Parkway’s 469 miles har sit udspring ved Waynesboro, og første del af turen kravler hurtigt op i højderne. Det stÃ¥r hurtigt klart, at Blue Ridge Parkway er en helt speciel størrelse. Den kravler uden om alle store byer, krydser ingen andre veje i niveau, men føres over disse veje pÃ¥ smukke stenbroer med tilkørselsramper. Man kører altsÃ¥ afsted i en gigantisk lang nationalpark med visitors centers, campgrounds, udsigtspunkter og smÃ¥ rastepladser.

Selve vejen er tosporet hele vejen, og maximumhastighed er 45 miles – godt 60 km/t. Og med en ganske betydelige højder og en del sving, sÃ¥ tager det sin tid at tilbagelægge afstandene pÃ¥ Blue Ridge Parkway. SÃ¥ da vi efter tre timer med fantastiske panoramaer, store skove og masser af efterÃ¥rsfarver – og et par enkelte hjorte og et utal af egern – “kun” var nÃ¥et til Roanoke, 110 miles fra udgangspunktet, mÃ¥tte vi lige trække i nødbremsen og hoppe pÃ¥ Interstate 81 og Interstate 77 og vælge motorvejen cirka 90 miles sydpÃ¥, inden vi kan hoppe pÃ¥ Blue Ridge Parkway igen ved Milemarker 200.

Langs hele Blue Ridge Parkway står det milemarkers, der markerer afstanden fra udgangspunktet ved Waynesboro. Det var dog en lettelse af forlade motorvejen, og komme tilbage til den tilbagelænede tur gennem kuperet grønt landsbrugslandskab med små hyggelige farme, køer og heste på markerne og højt solskin fra en klar himmel.

Første del af Blue Ridge Parkway i North Carolina hører dermed til i den lavere ende af skalean. Men med en overnatning i Blowing Rock – en gammel mineby – er der nok lagt i ovnen til endnu flere smukke udsigter og bjergkørsel fredag – hvor vi heldigvis kun skal tilbagelægge 90 miles ned til Asheville.

Endnu en gang er jeg blevet mindet om, at man ikke skal undervurdere afstandene i USA. Men de kommende dage er der heldigvis langt kortere mellem vores hoteller, så vi kan tage den med ro og for alvor nyde turen. Med Great Smokey Mountains ventende i det fjerne )

Vejret var højt flot solskinsvejr og temperaturen lå på 25 grader, da vi i eftermiddags satte landingshjulene på asfalten i Washington Dulles Airport efter en otte en halv time lang flyvetur fra København. Vi får altså umiddelbart oplevet det østlige USA fra den flotteste efterårsside, og træerne herovre er lige så flotte og farverige, som man kunne ønske sig. Så timingen ser ud til at være noget nær perfekt.

Det var første gang, at jeg fløj direkte med SAS til Washington, men mødet med Dulles International Airport var dog ganske udramatisk, og faktisk var vi gennem bÃ¥de immigration, baggage claim og toldtjek pÃ¥ under en time – ganske imponerende i forhold til, hvad man i nogle tilfælde udsættes for herovre.

Hos Dollar i Dulles holdt vores udlejningsbil parat, som vi selv kunne vælge fra Full Size-ketegorien. Udvalget var dog begrænset: Valget faldt pÃ¥ en Mercury, som vi blev anbefalet til de lange ture, vi skal køre, i modsætning til den Dodge Charger, som stod pÃ¥ papiret hjemmefra. Og Mercury’en har levet helt op til forventningerne her den første dag – en ret lækker flyder, hvor man dog savner lidt motorkraft fra tid til anden pÃ¥ bakkerne her i Virginia. Men stor kabine og masser af bagageplads.

Overnatningen er booket hjemmefra på Holiday Inn: Det er mest til ære for min datter Johanne, der kan kommer en tur i hotellets indendørs svimmingpool i morgen tidlig. Senere på ugen har jeg booket endnu et Holiday Inn af samme årsag. Men natten til i morgen (torsdag) er der ikke booket overnatning. Her skal vi ud at prøve kræfter med det fri marked og de berømte kuponhæfter, som jeg allerede har fundet et eksemplar af på en lokal McDonalds. Lad os nu se, om kuponerne kan betale sig )

PÃ¥ gensyn i morgen aften (onsdag aften amerikansk tid)…

SÃ¥ er Highways-USA pÃ¥ vej til Virginia i USA, for at køre Blue Ridge Parkway. Vi har denne gang valgt at flyve direkte med SAS til Washington for at slippe for skift undervejs. Afsættet var SAS’ priskampagne i slutningen af august, og vi har sÃ¥ledes fÃ¥et to flybilletter – en voksen og et barn – for 7.710 kr.

Jeg har på denne rejse med 10 årige datter Johanne med, der nu er blevet så stor, at hun kan få lov til at rejse med sin far alene til USA. Men der er i rejseplanen naturligvis taget hensyn til, at afstandene ikke bliver for store. Desuden er der booket et par hoteller med indendørs svimmingpool, så Johanne kan tage sig en dukkert efter en lang dag på Blue Ridge Parkway. Det er Holiday Inn, der er garant for den indendørs svimmingpool, og når man booker via Hotels.com, så er det faktisk ikke ret meget dyrere end mere almindelige moteller.

Udlejningsbilen er booket via Auto Europe, der i midten af september var de billigste med et kampagnetilbud. Vi har valgt en Dodge Charger eller tilsvarende – en full size model, der skal afhentes hos Dollars Carrental i Washington Dulles Airport.

Første hotel er booket i byen Front Royal lige nord for Shenandoah National Park. Fra Washington Dulles er der cirka en times kørsel ud Front Royal. Vi lander i Washington kl. 15.00 lokal tid – kl. 21.00 i aften dansk tid. Igen en fordel ved at flyve direkte – sÃ¥ bliver udrejsedagen ikke sÃ¥ lang. Flyvetiden er 8 timer og 30 minutter.

Følg med i de løbende opdateringer her pÃ¥ bloggen, hvor jeg vil dele ud af de oplevelser, som vi fÃ¥r undervejs. Efter turen kan brugerne se frem til to nye guider til Shenandoah National Park, Great Smokey Mountains National Park – samt naturligvis en stor guide til Blue Ridge Parkway, der i øvrigt ogsÃ¥ bestyres af National Park Services – og dermed kan betragtes som den længste nationalpark i USA – 469 miles lang.

Redaktionen har modtaget dette spørgsmål om, hvor langt man kan nå vestpå i USA fra New York på en tre ugers rundrejse med start og slut i New York:
Jeg er ved at planlægge en treugers tur til USA til sommer med tre venner. Tre uger er kort tid til et stort land, og vi vil selvfølgelig gerne nå at se så meget som muligt, men har svært ved at vurdere, hvad der faktisk er realistisk i forhold til køretid.

Som planen ser ud nu, har vi købt returbilletter til NYC de første tre uger i august og regner derfra med at komme så langt ind i landet som vi kan nå, sætte bilen, tage en indenrigs retur til NYC og bruge de sidste 3-4 dage der. Men frem til da har vi 15 dage, vi gerne vil udnytte bedst muligt. Spørgsmålet er, hvor langt vestpå vi vil kunne nå.

Som vores nuværende ambitiøse plan ser ud, kører vi dagen efter ankomst til Washington DC, er der et par dage og kører så videre ned gennem Appalacian Mountains til Greenville, South Carolina, hvor vi besøger noget familie i halvandet døgns tid. Derfra kører vi videre til New Orleans, over Houston til Austin, hvor vi kender nogle folk, vi kan være hos et par dage. Så er den første uge nok rigeligt gået, og herfra er vi meget i tvivl om hvorvidt det vil blive for presset at køre gennem Arizona mod Grand Canyon og Vegas, eller om vi i stedet skal køre nordpå mod Colerado Springs og flyve retur til NYC fra f.eks. Denver. Det vil under alle omstændigheder give nogle killer stræk i bil.

Vi er 4 chauffører over 25 år, så der er selvfølgelig nogle at fordele timerne på, men alligevel ville det være ærgerligt at se det meste af den smukke natur ud gennem vinduet. Så kan I evt anbefale en alternativ rute som inkluderer i hvert fald inkluderer South Carolina og Austin, men er mere realistisk? Tak for ethvert input og konstruktiv kritik!
Bedste hilsner, Annie, Jesper, Niels og Elli

Vi har modtaget dette spørgsmål om et roadtrip gennem Sydstaterne og det sydvestlige USA: Sidste gang jeg skrev, fik jeg virkelig en cool feedback fra jer, så nu vil jeg høre, hvad du siger til mit planlagte roadtrip gennem Sydstaterne og Vesten:
Som vores tur ser ud nu, så starter vi i Nashville den 25. juni og smutter til Memphis der. Overnatter der og videre til Jackson, Mississippi den 26. Den 27. smutter vi derfra til New Orleans. Den 30. juni smutter vi til San Antonio hvor vi bliver til den 3 juli. Derfra er det af sted til Amarillo hvor vi oplever 4. juli. Den 5. tager vi til Santa Fe, hvor vi er til den 7. juli, hvor vi så tager det lange skub til Vegas. Hvad siger du til programmet? Jeg er vant til at køre bil, så det klare jeg nok, men du må super gerne byde ind på programmet. Plusser og minusser. Har kun været i Nashville, så Syden er helt ukendt for mig. Mange hilsner Thor

Vi har fået et spørgsmål om oplevelser i Atlanta på en længere mellemlanding:
Vi har en mellemlanding i Atlanta pÃ¥ en rejse til Brasilien til efterÃ¥ret og er ved at planlægge vores flybilletter. Da vi under alle omstændigheder skal have en overnatning i Atlanta pÃ¥ hjemrejsen p.g.a. flytiderne, overvejer vi at blive et par dage i byen – hvis I ellers kan anbefale Atlanta som en by at tilbringe et par ekstra dage. Er Atlanta værd at besøge for turister?

Redaktionen har modtaget dette spørgsmål om New Orleans i sydstaterne:
Vi planlægger en tur til de amerikanske sydstater, men er i tvivl om, hvorvidt vi skal inddrage New Orleans i vores planlægning eller ej. Vi starter i Memphis for at se Graceland og vil så køre videre til Nashville og over mod Atlanta og Savannah, inden vi kører sydover mod Florida og Orlando. Men det store spørgsmål er altså, om New Orleans også bør indgå i vores planer?