Arkiv for 'Flybilletter USA'
mar. 24th 2012
Redaktionen har modtaget dette spÞrgsmÄl om en mellemlanding i New York:
Vi er 4 piger, der skal af sted her til sommer. Vi overvejer at tage flybillet hjem med et lay-over pÄ 16 timer i New York pÄ vej hjem til Danmark. Har man lov til at gÄ ud af lufthavnen og se sig om i New York? Vi kommer med fly fra Las Vegas. HÄber I kan hjÊlpe os.
Mange hilsner
Rikke Bach
jul. 29th 2011
Redaktionen har modtaget dette spÞrgsmÄl om at tage en afstikker til Manhattan ved en mellemlanding i JFK:
Jeg planlĂŠgger en hurtig sommerferietur til Miami. Ăt af hjemrejse-alternativerne giver en mellemlanding/ transittid i New York JFK pĂ„ 8 timer. Vil det vĂŠre muligt at tage et smuttur til Manhattan en tre-fire timer og fĂ„ lidt storbystemning med, inden sidste del af hjemrejsen??? Tak for en fantastisk informationsrig hjemmeside.
Mange hilsner, Lone Jakobsen
jul. 28th 2011
Vi har modtaget dette spÞrgsmÄl om mad og drikke ombord pÄ Air Canada:
Jeg er blevet meget inspireret af jeres hjemmeside (fed side!), og skal nu til Californien i 4 uger. I skriver pĂ„ jeres side, at I netop har benyttet Air Canada (maj 2011). Vi skal flyve med Air Canada pĂ„ alle 6 flyvninger. Hvordan er priserne ombord mht. mad og drikke? Og hvad fĂ„r man gratis ombord, og hvad skal man kĂžbe? PĂ„ en af flyvningerne stĂ„r der, at man fĂ„r serveret “snaks”… Men pĂ„ de lange flyvniger pĂ„ 7 timer er “snaks” ikke nok for at holde min mave igang. Jeg hĂ„ber, I kan hjĂŠlpe.
Mvh Michael Skovhus
maj. 19th 2011
SĂ„ har jeg testet verdens stĂžrste passagerfly hos Lufthansa, Airbus A380. 11 timers flyvning fra Frankfurt til San Francisco gav en ganske god fornemmelse af kĂŠmpeflyet, dets stĂžrrelse og indretning â og faciliteter i forhold til andre flytyper.
Set udefra er A380 en imponerende stĂžrrelse. Men nĂ„r man kommer ombord pĂ„ flyet â for langt de fleste vedkommende pĂ„ Ăžkonomiklasse i âstueetagenâ â fĂžles flyet ikke voldsomt meget anderledes end sĂ„ mange andre passagerfly, selvom A380 stadig er en kĂŠmpe. PĂ„ Ăžkonomiklasse er der hos Lufthansa i alt syv sĂŠderĂŠkker â fordelt pĂ„ tre rĂŠkker i hver side og fire i midten â og man sidder tĂŠt, sĂ„ det er ikke her, jeg oplever, at jeg er ombord i verdens stĂžrste passagerfly.
Den stĂžrste ĂŠrdring i forhold til andre passagerfly er det lave stĂžjniveau ombord, der er markant lavere end pĂ„ andre flytyper, jeg har flĂžjet med. Det er behageligt. Og sĂ„ fĂžles flykomforten i luften ogsĂ„ god, da det store fly simpelthen “ligger” bedre i luften. Der mĂŠrker man bl.a. under start, men ogsĂ„ under normal cruiseflyvning i 10.000 meters hĂžjde. A380 ligger simpelthen âgodt pĂ„ vejenâ. Dog var landingen i San Francisco lidt mere ublid, der mĂ„ske skyldes flyets enorme stĂžrrelse – eller bare en lang dag pĂ„ jobbet for kaptajnen.
En af de smĂ„ finesser, der gĂžr en flyvetur med A380 til noget ekstra, er det livekamera, man har fĂ„et installeret i toppen af haleroret. Ved hjĂŠlp af det kan man fĂžlge flyet lette fra en position, hvor man rent faktisk kan se, hvad der foregĂ„r under fx start eller landing. Er man ikke tilfreds med den vinkel, kan du naturligvis vĂŠlge et af de to andre kameraer pĂ„ flyet, der dels peger direkte fremad eller direkte ned mod jorden â som vi bl.a. kender det fra SASâ oversĂžiske Airbus A340 maskiner. Men den lille finte med kameraet i haleroret er A380 forelĂžbing ene om.
Det fĂžles godt at have prĂžvet verdens stĂžrste passagerfly af i praksis. Jeg vil dog ikke en anden gang stĂ„ op kl. 4 om morgenen i KĂžbenhavn for at nĂ„ A380 ud af Frankfurt kl. 9.35 mod San Francisco. Det er oplevelsen trods alt ikke unik nok til â ihvertfald ikke pĂ„ Lufthansaâs Economy Class, der ganske vidst leverer varen â men uden at imponere. IsĂŠr den begrĂŠnsede plads var en skuffelse. Jeg vil lige sĂ„ gerne flyve med SAS, British Airways, Icelandair, Swiss eller et andet af de store selskaber, som ikke har A380 i deres flĂ„de â men som stadig har masser af direkte flyforbindelser til USA fra Danmark og Europa.
Derfor fĂžles det ogsĂ„ som et rigtigt valg, at jeg hjem har valgt at flyve med Air Canada via Toronto, der flere gange er valgt til som bedste nordamerikanske flyselskab med en fremragende inflight service â ihvertfald pĂ„ de internationale ruter. Det tjekker jeg om uges tid. SĂ„ mere til den tid. Indtil da kan fĂžlge mig her i Californien – http://www.highways-usa.com/blog/category/powwow-2011
maj. 13th 2011
Vi har modtaget dette spÞrgsmÄl fra Morten Aabro om bestilling af flybilletter pÄ amerikanske websites:
Vi en en familie, der planlÊgger en stor USA tur i sommeren 2012 og har brugt Highways-USA til megen inspiration. Men nu har vi fÄet fÞlgende problem:
Vi skal rejse 20 dage rundt i Californien og bagefter tilbringe 5 dage pÄ Hawaii. NÄr vi sÞger efter flybilletter herhjemme koster returbilletterne fra San Francisco til Maui ca. 4500,- kr. pr person pÄ danske sÞgemaskiner, men kun omkring 2500,- kr. pÄ amerikanske portaler. Problemet er, at de amerikanske hjemmesider kun accepterer amerikanske credit cards. Vi er fem personer i familien, sÄ den besparelse ville vÊre meget velkommen i budgettet.
Mange hilsner Morten Aabro
apr. 1st 2011
Den 10. juni 2011 indsĂŠtter Lufthansa endnu en A380′er pĂ„ en af ruterne til USA. Denne gang er det Frankfurt-Miami ruten, der fĂ„r fornĂžjelsen af verdens stĂžrste passagerfly. Det oplyser Lufthansa i en pressemeddelelse.
Dermed vil Lufthansa til juni flyve med det nye kĂŠmpefly pĂ„ tre forskellige ruter til USA: Lufthansa flyver allerede med en A 380′er mellem Frankfurt og New York JFK, og den 10. maj indsĂŠtter Lufthansa en A380′er pĂ„ flyruten mellem Frankfurt og San Francisco. Netop den rute og det fly afprĂžver Highways-USA den 18. maj, nĂ„r vi flyver til San Francisco for at deltage i en rejsemesse i San Francisco, International Pow Wow.
Med indsĂŠttelsen af den nye A380′er pĂ„ ruten til Miami, vil Lufthansa ogsĂ„ samtidigt blive det fĂžrste flyselskab, der begynder flyvninger til Miami International Airport med A380′eren. Ombord vil der vĂŠre plads til 526 passagerer, fordelt pĂ„ 8 personer pĂ„ 1. klasse, 98 pĂ„ business class og 420 pĂ„ economy. Indtil videre er det kun Lufthansa og Air France af de europĂŠiske flyselskaber, der har A380′ere i flyflĂ„den.
Se listen over flyselskaber med direkte ruter fra Danmark og Europa til USA
Praktisk information om kĂžb af flybilletter til USA og Canada
mar. 28th 2011
Til sommer skal min kÊreste og jeg rejse rundt i landet i en fire uger, og planen er bl.a. at flyve fra Chicago til Phoenix og senere fra Phoenix til New York, henholdsvis i slutningen af maj og begyndelsen af juni (tiden mellem de to fly skal bruges pÄ en gedigen kÞretur rundt i Arizona, New Mexico, Colorado, Utah og mÄske Nevada!)
Jeg har luret lidt pÄ flypriserne de seneste par uger, og de bevÊger sig ikke meget. Jeg ved, at det tit er en god idé at bestille tidligt, nÄr man skal flyve til/fra USA, som du ogsÄ skriver pÄ hjemmesiden, men gÞr det samme sig gÊldende med indenrigsfly i USA? Eller kan det mÄske betale sig at vente til tÊttere pÄ og fÄ en god deal?
Vi er ikke specielt krĂŠsne med hensyn til tid pĂ„ dagen eller hvilken dato – vi kan sagtens fĂ„ det hele til at fungere med et par ekstra dage i enten Chicago, Arizona eller New York, sĂ„ fleksibiliteten kan jo evt. komme os til gode ved et godt flytilbud. Men er der noget at komme efter? Eller bĂžr vi se at fĂ„ bestilt snarest muligt?
Mvh, Mathias Stigsgaard, Columbia, Missouri
P.S.: Tak for alt dit fine arbejde med hjemmesiden! Det er en virkelig god ressource.
okt. 25th 2010
Readktionen har modtaget dette spÞrgsmÄl om manglende mellemnavne pÄ to flybilletter til USA:
Jeg er i den heldige situation at jeg netop har kÞbt to billetter til en kort ferie i USA. Da vi bestilte billetterne gennem Kilroy, bad de kun om ét fornavn og efternavn, hvilket vi udfyldte som beskrevet. Nu kommer jeg sÄ pludselig i tvivl, da jeg mener at have hÞrt at navnet i passet og billetten skal stemme 100 procent overens for at fÄ indrejsetilladelse. BÄde min kÊreste og jeg har ét ekstra mellemnavn / fornavn, der altsÄ ikke er oplyst pÄ billetten. Kan det give os problemer?
Mvh Peter
okt. 4th 2010
Redaktionen har modtaget dette spÞrgsmÄl om terminalskifte i London Heathrow pÄ vej til USA:
Vi er en familie pÄ fire der til maj 2011 skal rejse til Miami. Vores tur starter i Hamborg Lufthavn og flyver sÄ via London Heathrow. Vi mellemlander i London Heathrow Terminal 1 og skal derfra videre til Heathrow Terminal 5, hvorfra vores fly til Miami letter. Vi har i alt 1 time og 50 minutter til at skifte fly, indcheckning, sikkerhedstjek osv. Begge vores fly er med British Airways.
Vil I mene, at 1 time og 50 minutter er nok til den mellemlanding i Heathrow – eller bliver det en stram tidsplan?
Med venlig hilsen
Tom Antonsen
sep. 15th 2009
Vi har modtaget fĂžlgende indlĂŠg om enkelt- og returbilletter til USA:
Der er noget som generelt har undret mig, nÄr jeg prÞver at arrangere mine ferier, og som jeg tÊnker mÄ vÊre relevant for mange rejsende.
Hvis man gerne vil flyve ind til en destination og ud fra en anden, lader det alle steder til, at man skal booke to uafhĂŠngige enkelt-flybilletter. Og af en eller anden grund er enkeltbilletter altid hundedyre, mens der er forholdsvis billige returbilletter at finde.
Selv FDM travel m.fl. som sĂŠlger individuelle kĂžr selv rejser, som lĂŠgger op til at man rejser pĂ„ denne mĂ„de. Og heller ikke her vejledes derom denne problematik (ud og hjem fra forskellige byer) – eller er jeg bare blind?
Jeg vil f.eks. gerne flyve ind til San Francisco – kĂžre i lejet bil til Los Angeles – og sĂ„ flyve hjem fra Los Angeles. Kan det virkelig passe, at ingen flyselskaber eller rejsearrangĂžrer giver den service, at man bestiller samlet og fĂ„r rabatten tur / retur, blot fordi man gerne vil flytte sig lidt i ferielandet og flyve hjem fra en anden by?
Og hvorfor koster enkeltbilletter ofte det samme eller mere end returbilletter?
Mange hilsner fra
Camilla Thamdrup
mar. 1st 2009
Vi har modtaget dette spÞrgsmÄl om transfer og check in tider i USA:
Vi er en gruppe drenge, der skal til USA til juni: Vores fly ankommer i JFK NY kl. 12:00 og vi skal derefter videre til Seattle. Vi er dog meget i tvivl om, hvor lang tid vi skal sÊtte af til at komme igennem immigration, hente baggage og hvor lang tid fÞr, man skal checke in ved indenrigs flyvninger. Har I nogen ide om, hvor lang tid vi skal sÊtte af? Venlig hilsen Morten
feb. 26th 2009
Vi har modtaget dette spĂžrgsmĂ„l om stavefejl i navnet pĂ„ en flybillet til USA:Â
Jeg har af uheldige Ă„rsager bestilt en flybillet i navnet “Rune Wurtz” og i mit pas stĂ„r der “Rune Wuertz”.
Hvis man bliver afvist af de amerikanske myndigheder, hvad er konsekvensen sÄ? Bliver man sendt hjem eller kan man kÞbe en ny billet med det 100% rigtige navn pÄ og sÄ rejse videre?
Venlig Hilsen
Rune WĂŒrtz
P.S. Har brugt jeres side rigtig meget, den er kanon go’.
|  |
|
